Aktualizováno : 1.3.2026
27. února 2026 ve věku 85 let zemřel v Boloni nejen rallyový jezdec,
Sandro Munari.
Vítěz Mistrovství světa v rally 1977
zemřel po dlouhé nemoci.
„Drak z
Cavarzere“ dosáhl sedmi vítězství v Mistrovství světa v rally. Čtyřikrát ovládl rally Monte
Carlo - vše s Lancii.
V roce 1972 to bylo za
volantem Lancie Fulvie 1,6.
Tři vítězství v řadě (1975 - 1977) si pak v této rally připsal co by pilot ikonické Lancie
Stratos HF.
Aktualizováno : 21.2.2026
Tento týden byla zveřejněna "Startovní listina" pro
letošní závod 24 hodin Le Mans. Závodu se zúčastní pouze osmnáct vozů nejvyšší kategorie, tedy
"Hypercar".
Vozy automobilky PORSCHE v této skupině
nejrychlejších "pozemských raket" bohužel v závodě neuvidíme, tak jako v celém letošním seriálu FIA
WEC.
Co dodat... PORSCHE "dojelo" na elektromobilitu. Ta
dostala onu automobilku do velké finanční ztráty...
"zelené šílenství v přímém přenosu", jinými slovy, "dobře už bylo" :-(
Aktualizováno :
31.1.2026
TOYOTA si v
Le Mans užila mnoho smůly. Po její velké sportovní tragédii na okruhu LaSarthe v roce 2016, jsme
někteří ani nevěřili, že bude v těchto závodech ještě pokračovat. Pokračovala a pokrčuje dodnes.
Dokonce v letech 2018 až 2022 v tomto závodě zvítězila pětkrát v řadě. Ano, může se namítnout, že v
té době nebyla konkurence až tak velká, ovšem tento závod je velmi specifický a nejednou se stalo,
že "David porazil Goliáše".
Mně osobně je jejích vozy
moc líbí, určitě mají nehezčí disky z celého startovního pole a vždy měly i hezký a nápaditý barevný
design. V roce 2024 se však jejich do černa zbarvené kapotáže u mě s nadšením
nesetkaly.
V loňském roce TOYOTA přivezla do Le Mans vůz
#7 vyveden do krásných červenobílých barev, odkazující na jejích vozy GT One z roku
1998. Toto barevné provedení mělo opravdu velký úspěch, což inspirovalo TOYOTU k použití
takovéhoto designu i na nových vozech pro letošní
rok. Píši o tom proto, že první letošní přírůstek v mé
sbírce je právě model TOYOTY číslo 7 z Le Mans 2025. Ta se v onom závodě umístila na pátém
místě.
Samotný resinový model fy Spark je troufám si říci
překrásný. Bohužel na mé fotografii jeho krása moc nevyniká, ale když jej máte před sebou naživo
- "vau". Mám jej ze Světa autíček.
Aktualizováno :
25.1.2026
PORSCHE má
třetí vítězství v řadě na DAYTONA 24 hodin!!!
Aktualizováno :
10.1.2026
Hans
Herrmann * 23.2.1928 - + 9.1.2026 R.I.P.
S velkým smutkem jsme se včera dozvěděli, že nás opustil skvělý závodník.
Ve věku 97 let zemřel Hans Herrmann, jeden z nejúspěšnějších továrních jezdců Porsche
AG.
Kariéra Hanse Herrmanna se vyznačovala četnými
vítězstvími a nezapomenutelnými okamžiky v Le Mans, Mille Miglia či Targa Florio. Jeho technická
zdatnost a schopnost jezdit za nejtěžších podmínek z něj udělaly jednoho z nejúspěšnějších závodníků
své doby. Během své motoristické kariéry dosáhl na více než 80 celkových i třídních vítězství, v nichž
převažuje počet, kdy startoval ve vozech značky Porsche.
Hans
Herrmann závodil nejen mnoha dálkových a vytrvalostních závodech, ale byl také testovacím jezdcem ve
vývojovém centru PORSCHE, ve Weissachu.
Hans Herrmann se narodil
23. února 1928. Vyučil se cukrářem s úmyslem později převzít kavárnu své matky. To se však nestalo,
protože jeho talent a vášeň spočívaly v motoristickém sportu. V roce 1952 odstartoval rodák ze
Stuttgartu svůj první okruhový závod na Nürburgringu s Porsche 356 - a vyhrál. Následující rok
dosáhl s Porsche 550 Coupé vítězství ve třídě ve 24 hodinovém závodě Le Mans. V roce 1953 získal
Hans Herrmann titul německého šampiona sportovních vozů. Mercedes-Benz ho poté přijal do svého
továrního týmu, čímž se stal kolegou Juana Manuela Fangia, Stirlinga Mosse a Karla Klinga. V roce
1954 Herrmann pokračoval v závodech pro automobilku PORSCHE menších objemových třídách a vyhrál
třídní vítězství v 550 Spyder na Carrera Panamericana a Mille Miglia. K posledně jmenovanému závodu
se váže vzpomínka na okamžik, kdy Hans Herrmann vjel s otevřeným sportovním vozem s motorem
uprostřed pod uzavírající se železniční závoru. Později tuto situaci popsal slovy:
„Musíte mít štěstí."
V roce 1970 čelil Herrmann nejtěžšímu závodu svého života za volantem PORSCHE 917 K ve
24 hodin Le Mans.
"V roce 1969 jsem těsně prohrál vítězství s Jacky
Ickxem poté, co jsme se v poslední hodině a půl závodu několikrát předjeli.
V roce 1970 Ferdinand Piëch ujišťoval, že máme reálnou šanci na vítězství v tomto
závodě. Vyhrát přesně rok po těsně uniklém vítězství v Le Mans bylo samozřejmě
zvláštní.
Bylo to moje první celkové vítězství v tomto náročném závodě,
tak samo i pro automobilku PORSCHE."
Toho červnového dne se Hans rozhodl
skončit s kariérou závodního jezdce.
Aktualizováno : 8.1.2026
... ještě si
dovolím malé ohlédnutí za kalendářním rokem 2025 z pohledu mé sbírky modelů 1:18.
Loňský rok přinesl několik zajímavosti, o které se s vámi chci
podělit.
Vůbec
poprvé, za celou dobu, co tyto modely sbírám, jsem do sbírky zařadil model vozu, který v onom roce
zvítězil v Le Mans - Ferrari 499 P. Firma
Look Smart si pospíšila :-) V minulém roce jsem také
poprvé sbírku neobohatil ani o jeden "kovový otevírací model". Přitom s těmito modely, jsem před
bezmála sedmadvaceti lety začínal :-(
A zatřetí - rok 2025 byl
zcela jistě poslední, kdy jsem do sbírky přidal počet modelů, který se udává dvouciferným číslem
(bylo jich dvanáct).
Každý pohár se jednou
naplní,
na letošní rok mám předobjednáno pouze šest modelů,
které by se měly postupně dostat do prodeje.
Netvrdím, že
v celé historii závodů, už není vůz, který bych jako model nechtěl ještě zařadit do sbírky, ale těch
je už opravdu minimum a zda je nějaká firma vůbec někdy vyrobí... to je otázka.
Aktualizováno :
7.1.2026
Pod Vánočním stromečkem jsem nalezl model vítězného
vozu z Le Mans 2025 - Ferrari 499 P, který vyrobila firma Look Smart.
Ferrari 499 P Le
Mans 2025 #83 Look Smart
Druhým "Vánočním" modelem
je produkt fy GT spirit, opravdu krásný model vozu, který dojel v Le Mans 1998 na třetím místě -
NISSAN R 390 #32.
O tomto modelu jsem
uvažoval už před lety, když jej vyrobila firma AUTOart. Cena však byla dosti vysoká a i když se
jednalo o kovový otevíratelný model, oželil jsem jej. S tímto resinovým jsem velmi spokojen a to
pomíjím jeho velmi přívětivou cenu. Oba dva poslední loňské přírůstky mám ze Světa autíček.
NISSAN R 390 Le
Mans 1998 #32 GT spirit
Aktualizováno :
5.1.2026
... každý někdy prožíváme období, kdy nám jak se
říká, není do zpěvu. Já takovéto prožíval poslední měsíce roku 2025, kdy mi na "zlou nemoc" umírala
maminka. O to smutnější je to, že se tak stalo v době, kdy se máme radovat, setkávat se se svými
blízkými a užívat si čas Vánoční.
Jsme ale lidé smrtelní, a
s tím nic neuděláme, život už je bohužel takový.
I přes toto
velice smutné období, "Vánoce" přece jen u nás doma byly. Pod Vánočním stromečkem jsme našli i
nějaké ty dárečky.
Budu se snažit co nejdříve, zde poslední loňské, tedy "Vánoční přírůstky" představit. Zatím
mějte strpení.
Závěrem si dovolím vám popřát všechno nejlepší, ale především pevné zdraví do nového roku
2026.
Aktualizováno : 30.11.2025
Dnes nám začíná Advent, zapálíme první Adventní svíci, a já zařazuji do sbírky
předposlední letošní model. Jedná se o výrobek fy Spark. Je to krásný, bezchybně vyrobený resinový
model vozu PORSCHE 963 Hertz teamu JOTA z loňského Le Mans.
Aktualizováno :
18.11.2025
Tak jsem se
konečně dostal k nějaké té aktualizaci.
7. listopadu, to bylo 45
let, co tento svět opustil Steve
McQueen. 16. listopadu roku 1900, tedy před 125 lety se
narodila paní Eliška Junková (+5.1.1994), naše nejlepší automobilová závodnice. Měl jsem tu čest se
s ní osobně setkat a popovídat si u příležitosti slavnostního ukončení "Poháru Ekišky Junkové" roku
1989.
Také dnes
zařazuji do sbírky dva modely. První, je vlastně výměna za model fy Solido. Jedná se o vítězný vůz z
Le Mans 1979. Je to výrobek fy Spark, takže se jedná o reinový model a je určitě mnohem přesnější,
než zmiňované Solido. Dalo by se diskutovat o "krytech" disků, že jsou celé černé a né se "zlatým
špicováním", ale vím, že tento vůz v Le Mans používal i černé kryty.
Jako druhý, dnes
představuji opět resinový model fy Spark - PORSCHE 917 K Gulf #19, který dojel v Le Mans 1971 na
druhém místě. Na tento model jsem čekal dlouho a mám z něj opravdu velkou radost. Je to již 32
devětsetsedmnáctka v mé sbírce :-) Oba modely mám ze Světa
autíček.
Aktualizováno :
9.10.2025
Vy, co sledujete vytrvalostní závody prototypů, tedy
FIA WEC a IMSA, jste jistě zaznamenali, že už nějakou dobu se diskutovalo o odchodu automobilky
PORSCHE ze šampionátu FIA WEC. Nyní se bohužel ukázalo, že je to pravda. Zatím to vypadá, že by snad
ještě mohly vozy PORSCHE 963 Hypercar startovat příští rok v seriálu IMSA a možná i v 24 h Le Mans
2026, to ale ukáže čas. PORSCHE bohužel "dojelo" na elektromobilitu. Ta dostala onu automobilku do
velké finanční ztráty. Co k tomu dodat - "zelené šílenství v přímém přenosu", jinými slovy, "dobře
už bylo" :-(
Tak, a nyní k modelům.
Je to až neuvěřitelné, ale dnes zařazuji do sbírky už dvěstěpadesátý model 1:18.
Stal se jim model vozu Ferrari 512 S, který dojel ve čtyřiadvacetihodinovce Le Mans 1970 na
čtvrtém místě. Když onen model vyráběla fy CMR, nějak jsem ho propásl. Nyní jsem rád, že jej vyrábí
firma WERK 83 a právě tento model jsem si pořídil.
V podstatě se jedná o totožný model, jaký byl vyráběn pod hlavičkou CMR.
Původní vůz byl do závodu nasazen Americkým týmem North American Racing Team
(NART) a byl to právě on, který se umístil nejlépe ze všech vozů Ferrari v tomto závodě. Na ono
čtvrté místo jej dovezla Americká posádka Sam Posey s Ronnie Bucknumem.
Náhoda tomu chtěla, že dva poslední, tady představené přírůstky jsou modely vozů
Ferrari a oba mají startovní číslo 11.
Aktualizováno : 1.10.2025
Letošní, už
13. ročník Veteránské tour se stal historii. Pokus někoho zajímá, jaké to bylo na posledním závodě,
který se konal v Brně Bosonohách i celkové hodnoceni sezóny 2025, klikněte - ZDE.
Aktualizováno : 15.9.2025
Dnes zařazuji do sbírky model Formule 1 - Ferrari 312 T4 z roku 1979. Ten rok se
stal s tímto vozem Jody Scheckter Mistrem světa.
Není to zcela zásadní model, který bych musel mít, proto jsem nikdy neuvažoval o dražších
modelech firem jako exoto a podobně. Když, ale před nějakým časem uvedla na trh fy Bburago hned
čtyři verze tohoto vozu, zpozorněl jsem. Nakonec padlo rozhodnutí na tu, z GP Monzy. Dosti se podobá
i skutečnému vozu z oné Velké ceny, kterou Jody Scheckter, v roce 1979 na Italské půdě pro Ferrari
vyhrál.
Ano, dá se diskutovat o odstínu červené barvy
modelu. Ale upřímně, pokud nemáte model v ruce a nestojíte u originálního vozu...
Jednu, opravdu zjevnou chybu ale model má. Na pravé straně kokpitu chybí
"vyboulení" pro ruku na řadící páce, ale je to Bburago a tak se na to musí
nahlížet.
Jinak je model velmi hezký zpracován, některé
detaily by člověk od takové firmy, snad ani nečekal. Za mě tedy hodně dobrý poměr kvality vůči ceně.
Ještě dodám, že tento model je velmi, ale velmi lehký, což ale nijak nesráží mé
hodnocení.
Aktualizováno : 5.9.2025
Dnes jsem dopsal report, z předposledního závodu
Veteránské tour 2025, který byl odjet minulou sobotu ve Svitavách - ZDE
Aktualizováno : 3.9.2025
Dnes je to 150 let, co se ve Vratislavicích nad
Nisou narodil konstruktér a vizionář Dr. Ing. h.c. Ferdinand PORSCHE.
Na fotografii je
Ferdinand PORSCHE, spolu s Eliškou Junkovou a Hansem Ledwinkou na Masarykově okruhu v Brně
1935.
Aktualizováno : 1.8.2025
Dnes zařazuji report ze 4. závodu letošní Veteránské tour, který náš tým VETERAN RC CAR OSTRAVA!!!
odjel minulou sobotu na domácím Sokolíku - ZDE.
Aktualizováno :
31.7.2025
Sám sobě jsem slíbil, že reportáž z návštěvy "Le Mans Classic 2025", akce, kterou
jsem z kraje tohoto měsíce s kamarády navštívil, musím mít hotovou do konce
července. Bylo to nadoraz, ale stihl jsem
to.
Pokud vás tedy toto téma zajímá, klikněte - ZDE. Samozřejmostí je i bohatá foto, (video) dokumentace. Přímý přístup - ZDE.
Aktualizováno : 22.7.2025
Dvacátého
června, tedy v den mých jednašedesátin, mi byl doručen balíček, ve kterém byl model, který mi k oněm
narozeninám zakoupila manželka. Bohužel myl vadný a tak nyní, po nějaké době představují tentýž, ale
vyměněný za nový. Děkuji za kladné vyřízení reklamace obchodu Svět autíček, odkud model mám. Takže dnes představují výrobek fy Spark, resinový model vítězného vozu z 24h Daytona 1970 -
PORSCHE 917 K.
Kovový otevíratelný model tohoto vozu před
mnoha léty vyráběla fy AUTOart. Tehdy jsem si ho ale nepořídil, postrádal totiž plnicí hrdla nádrží
v předních blatnících, ale hlavně, že namísto přídavného průhledného okýnka nad předním sklem, tam
tehdy nalepili jen černý obtisk.
Když se zmiňuji o onom
okýnku, jeho pravý význam jsem zatím nezjistil. Protože se ale používalo hlavně v Daytoně,
předpokládám, že ho tam přidali kvůli lepší orientaci a viditelnosti v klopených zatáčkách na oné
dráze (pouze má úvaha).
Samotný model je velice
krásný a je to přesně ten model, který když vidíte na fotografii, tak si řeknete "no, nic moc", ale
když ho pak držíte v ruce - "Vau". Je to můj 31. model vozu PORSCHE 917 ve sbírce a určitě ne
poslední :-)
Aktualizováno :
10.7.2025
V pondělí jsem se vrátil z úžasné akce "Le Mans
Classic 2025", kterou jsme navštívili spolu s výbornou partou kamarádu (reportáž a fotogalerie
pomaličku chystám, mějte strpení).
Jak už je u mě tradicí,
vždy si z tohoto mytického místa, kterým bezesporu okruh, u městečka Le Mans je, nějaký ten model na
památku dovezu.
Nejinak tomu bylo i letos, a protože se
jednalo o závod "Classic", tak jsem si koupil model vozu, který po tomto okruhu kroužil už v roce
1968.
Jedná se o výrobek firmy Spark - ALFA ROMEO 33/2 Le
Mans 1968 #65.
Vůz jako takový, toho moc v závodě neodjel
(po dvou hodinách závodu odstoupil kvůli prasklé ojnici). Nebyl ani součástí továrního týmu
Autodelta, nýbrž Belgického zákaznického týmu VDS. Proto jsem s koupí jeho modelu velmi dlouho
otálel. Jenže, konkrétně tato verze se žlutým blatníkem a přídavnými světly na přídi se mi prostě
líbí nejvíce. Když jsem ho na "LaSarthe" v oficiálním obchodě Spark opět viděl, bylo rozhodnuto.
Model je to opravdu krásný.
© 2009-2026 Jirka
automodely 1:18
