… tohle nebyl jen film, byla to posedlost, splnění snu.
Steve si prosadil svou navzdory všem a všemu. Tohle není klasický film, neměl ani pořádný scénář, jen čiré závodění zproštěné zbytečných zápletek či dialogů…
Tohle není 106 minut pro filmové kritiky.
Jen trať, řev motorů a McQueenova neúnavná touha po pravdě.
Steve tu roli nehrál, Steve ji žil.
Skuteční jezdci, skutečné závodní vozy, skutečný okruh a skutečné nebezpečí. Závod je ten příběh, všechno ostatní se jen snaží držet krok. Je to chaotické. Je to brutální. Je to krásné. Nic mimo trať není podstatné. McQueen nebyl režisérem…ale jako by jim byl.
Chtěl na filmový pás zachytit pouze onu surovou podstatu závodu na 24 hodin a to se mu sakra povedlo!!!
Ukázal atmosféru Le Mans s děsivou přesností: ticho před startem, které přehlušuje jen tlukot srdce, řev motorů, volby mezi vítězstvím a tragédii ve zlomku vteřiny.
Tohle opravdu není film. Je to časové pouzdro, vyznání, válečný pokřik muže, milujícího motosport.
Nic, nikdo a nikdy už toto nepřekoná. Žádné vymoženosti a digitální triky dnešní doby, pouze poctivá filmařina v rychlosti 300 km/h přímo na okruhu LaSarthe.
A pak je tady ta věta, ta, která přetrvává navzdory neúprosnému kyvadlu času –
„Racing is life… Anything that happens before or after isjust waiting.“
A sám Steve?... Ten už navždy zůstane King of Cool.



nebopsátna- http://jirkaautomodely.stranky1.cz/forum
/
Děkuji za hlasování a těším se na Vaše příspěvky a názory
:-)
Možna
nevíte...
V jedné z klíčových scén celého filmu , ve které se krátce po sobě
udaly dvě nehody a to sice vozů Ferrari 512 #7 Claude Auraca (Luc Merenda) a Gulf Porsche 917
#20 Michaela Delaneyho (Steve McQueen), byly použity "repliky" místo původních závodních
speciálu.


| návštěvníků stránky | |
|---|---|
| celkem | 482 549 |
| tento týden | 525 |
| dnes | 7 |