Ukázala, že Veteránská tour je
opravdu soběstačná a "jede" dále. Letos měla dokonce rekordní počet účastníků. Startovalo v ni 28
závodníků, z čehož byly tři závodnice.
14. sezóna patřila k těm povedeným, počasí nám přálo a všichni jsme si jednotlivé závody
určitě užili. Od letošního roku byla také změněna seniorská kategorie 60+ na kategorii
65+.
Ukončení Veteránské tour 2026 v Brně
Bosonohách bylo velice důstojné a ukázalo, že jsme opravdu parta dobrých kamarádů, i když si v
závodě "nedarujeme ani metr".
Celkově zvítězil Karel Novosad, Martin Jarošek se umístil na druhém místě a
bronz bere Vilém Purč... takže stejné složení stupňů vítězů, jako v roce 2023. Je potřeba
poděkovat všem, kdo se jakýmkoliv způsobem podíleli na uskutečnění jednotlivých závodů a také
organizaci celé tour.
Velké poděkováni zaslouží Lenka Höferová za
už tradičně, výborný catering, fotografování a také pomoc při počítání výsledků. Děkujeme i
Honzovi Höferovi za sponzorský dar.
Velice si také
vážíme Rodinného vinařství KOBLÍŽEK, že tuto naší
tour podporuje už čtvrtou sezónu při vyhlašování celkových výsledků lahvemi kvalitního vína.
Děkujeme. VETERAN RC CAR OSTRAVA!!! moc děkuje naším skvělým TIFOSI za
podporu!!!
Ještě si dovolím napsat -
Letošní ročník byl pro náš tým nejúspěšnější v celé historii, co se jako VETERAN RC CAR OSTRAVA!!! zúčastňujeme závodů Veteránské
tour.
Ač ve 14. ročníku
startovalo rekordních 28 závodníků, my se všichni tři umístili v první desítce, respektive na 2., 5.
a 7. místě!!!
Celkové výsledky Veteránské tour 2026 - ZDE
Tak nashledanou na
závodních tratích 15. ročníku Veteránské tour.
Už tradičně se poslední závod sezóny konal v Brně Bosonohách. Letos za opravdu
teplého letního počasí.
Myslím, že nikdo ze čtrnácti závodníků, kteří na tento "dvojzávod" přijeli,
nelitoval, že se zúčastnil. Ač se závod jmenuje "200 kol Bosonohopolis", tak finálové jízdy byly
vypsány na 35 minut. Vítěznému Karlu Novosadovi k metě 200 kol chybělo devět
okruhů.
Náš tým byl na místě už v pátek odpoledne,
měli jsme domluvený degustační večer u sponzora - Rodinné vinařství KOBLÍŽEK děkujeme. Martin si
také potřeboval odzkoušet změny, které na svém modelu od minulého závodu udělal. Sobota ukázala, že
jde správným směrem. Samotné závody
(závody proto, že s naší Veteránskou tour byla vypsaná i jedná skupina modelů 1:10) probíhaly
v pohodovém duchu, jako by snad ani nešlo o celkové umístění v letošní tour. Lenka pro všechny
účastníky připravila chutnou čočkovou polévku. Teď k našemu umístění. Martin ve finále A dojel na druhém místě (99 okruhů) za vítězným
Vilémem Purčem (100 okruhů). Já startoval s Honzou ve finále B. To vyhrál Honza s nájezdem 91 kol.
Já dojel druhý se stejným počtem okruhů, ale horším dojezdovým časem.
Karty byly sice rozdány, ale kdo opravdu zvedne letos nad hlavu putovní trofej
Veteránské tour nebylo zatím jisté. Rozhodnout musely druhé pětatřicetiminutové jízdy opačným
směrem. Martin odstartoval skvělé a držel první místo. Za ním jel Vilém Purč. Ve dvacátém kole se
však Martinův model smýknul a narazil to betonového hrazení tak nešťastně, že spojovací tyč řízení
předního pravého kola "vyskočila" z obou kulových kloubů a vypadla z modelu. Než se mi podařilo
model opravit, uběhly bezmála tři minuty. Přesto se nakonec podařilo Martinovi v tomto finále dojet
na třetím místě (89 kol) za druhým Zdeňkem Míčou (92 kol) a vítězným Karlem Novosadem (93 odjetých
okruhů). "Béčko" ovládl zaslouženě Honza. K vítězství mu stačilo 90 kol. Já skončil třetí s nájezdem
86 okruhů za Milanem Parákem s 87 odjetými koly.
Po sečtení finálových, jízd bylo naše umístění v Brněnském dvojzávodě takovéto
-
Martin Jarošek zasloužené druhé místo s
celkovým nájezdem 188 kol.
Jan Höfer pěkné
páté místo se 181 koly, i když by si určitě zasloužil být o nějaký ten stupínek výše, protože jel
opravdu velmi dobře.
Já sedmý se
177 odjetými okruhy. Sebekriticky přiznávám, že na více jsem neměl. Hlavně jízda opačným
směrem nebyla zcela podle mých představ.
K tomuto mému sedmému, respektive šestému místu Petra Otoupala se váže
úsměvná příhoda. Když Martin nastupoval, ke své poslední finálové jízdě, nelíbila se mi špinavá
karosérie jeho modelu. Začal jsem mu ji tedy čistit. Toho "zneužil" :-) Petr a podstrčil mi svou.
Protože nezkazíme žádnou legraci, karosérii jsem mu také "vyleštil". Po sečtení výsledků se ukázalo,
že Petr i já máme odjetý stejný počet okruhů, tedy 177. Já byl horší jen o dojezdový čas. Bylo z
toho hodně legrace, že kdybych mu karosérii neočistil, vzduch by po ní tak rychle neklouzal a naše
pořadí by bylo opačné. I takovéto příběhy vytváří Veteránská tour :-) (Jen pro upřesnění. Ani 6.
místo v Brněnském dvojzávodě by nezměnilo mou celkovou 7. příčku v letošní tour.) Pak nastalo přepočítávání celkových výsledků a vyhlášení letošního
ročníku Veteránské tour.
Celkové pořadí našeho týmu kopíruje umístění z Brněnského
dvojzávodu.
Ve 14. ročníku Veteránské tour jsem se tedy
umístil na sedmém místě. To je zhoršení o dvě pozice oproti roku 2025. Jsem zvědav, jak se k tomu
postaví šéf týmu VETERAN RC CAR OSTRAVA!!! Honza, a zda mě ještě bude do budoucna chtít jako
závodníka :-)
Honza si naopak zaslouženě
polepšil. Loni jedenáctý a letos krásné celkové páté místo.
Martin sice vítězství z 13. ročníku neobhájil, ale myslím, že druhé místo je pro
něj uspokojivé.
Velmi si vážíme našich TIFOSI, kteří nám opět
přijeli fandit. Moc děkujeme.
Veteránská tour
2026 vstoupila do finální fáze. Pět letošních závodů se stálo historii. Těm, kteří odjeli všechny,
se nejhorší výsledek z jednoho závodu škrtnul a celkové pořadí 14. ročníku určí 19. září dvojzávod v
Brně Bosonohách.
Pátý závod se uskutečnil za
krásného letního počasí v hezkém automodelářském areálu zvaném "Stará cihelna" ve Svitavách spolu s
Le Mans series.
Původní sobotní termín, uvedený v kalendáři byl
změněn na neděli. Honza s Lenkou přijeli na místo už v pátek. Bohužel, noční bouře nám zlikvidovala stan,
který Honza už v páteční podvečer postavil. Já s Martinem dojeli do Svitav v sobotu odpoledne. V
sobotu proto, že jsme se snažili vylepšit jízdní vlastnosti Martinova modelu, což se ale letos nějak
nedaří. Jeho celkové 8. místo bylo za očekáváním. Honza si připsal body za šesté a já za sedmé
místo. V naši kategorii startovalo sedmnáct závodníku, z toho tři
slečny. Již tradičně byl ve Svitavách výborný bufet - děkujeme. Náš tým přijela podpořit i část
našich TIFOSI - moc
si toho vážíme a děkujeme. Navštívil nás také nestor tamního automodelářství Luboš
Kostorek. Velké poděkování zaslouží Roman Krejčí za
bezchybnou organizaci celého "závodního" dne. Hezkou reportáž ze
"Staré cihelny" má na svých stránkách také Igor Vlahovič - ZDE, který je i autorem videa -
ZDE
Fotogalerie Svitavy - ZDE
Sokolík, můj
kultovní Sokolík jsem letos bohužel musel kvůli termínové kolizi s
dovolenou oželet.
Přesto zde pár zprostředkovaných vět napíšu...
Počasí všem účastníkům celý víkend přálo. Víkend, protože v neděli byl odjet
ještě závod modelů 1:10 Le Mans series.
Martinovi i Honzovi se v sobotu dařilo, pohybovali se na úplné špici startovního pole. Honza
s přehledem vyhrál finále "B". Martin vedl "Áčko" do šestnáctého kola, ve kterém měl bohužel kolizi,
při které mu vypadl kulový kloub pravé spojovací tyče řízení.
Následnou opravou se Martin zdržel tak, že klesl na čtvrté místo. Stíhací jízdou
se mu podařilo postoupit na třetí pozici, která mu zůstala i po sečtení obou finálových jízd. Honza
se celkově umístil na čtvrtém místě.
V závodě bylo
klasifikováno 11 závodníků. Milým překvapením byl Ondra Dvořák, který se
do Veteránské tour vrátil po bezmála pěti letech. Poděkování zaslouží Roman Krejčí za bezchybnou organizaci závodu.
Fotogalerie F-M Sokolík - ZDE - Lenka Höferová
... nevzpomínám si, kdy jsem se tak na závodech "urobil"...
... ale pěkně od začátku -
Závody pořádané v Blansku, v krásném automodelářském areálu na břehu řeky Svitavy jsou
nejoblíbenější z celého seriálu. To potvrdilo i tajné hlasování, které proběhlo při ukončení loňské
Veteránské tour. Nemalou zásluhu na tom má i velmi vstřícný přistup tamního "šéfa" - Pavla Magdy.
Pavle děkujeme.
Náš tým byl na místě už v pátek
odpoledne. Počasí bylo krásné, slunečné, prostě prázdninové.
Honza potřeboval odzkoušet model po opravě diferenciálu, který ho zradil při
minulém závodě v Brně.
Martin zase hledal
kompromisy mezi výkonností motoru a jízdními vlastnostmi své "čtyřkolky".
Já se při pár odjetých kolech pouze ujistil, že model funguje jak má a
byl jsem spokojen... jak pošetilé!!!
Lenka Höferová každému, kdo už byl na místě, připravila výbornou večeři v podobě meruňkových
knedlíků. Po setmění se ještě grilovalo, diskutovalo o všem možném a šlo se na kutě. Já si
ustlal na tribuně :-). Do sobotního
závodu se nás přihlásilo čtrnáct, vznikly tedy tři skupiny. S Honzou jsme byli zařazení do druhé,
Martin startoval ve třetí. Následovalo přivítání, rozprava a začalo se závodit. Sotva se můj model
rozjel do první rozjížďky, pozvolna zastavil a nereagoval na otáčky motoru. Bylo jisté, že závada je
někde v převodech či zadní nápravě. Po postupném rozmontování oné
nápravy se ukázalo, že nevydržel pérový kolík, zajišťující spoj čelního ozubeného kola
diferenciálu s poloosou. Ta samá závada, která postihla Honzu v Brně. Kolíky jsme náhradní měli, ale
delší, což by při přesném naklepnutí nemuselo vadit... ale. Po opětovném sestavení zadní nápravy
však diferenciál opět nefungoval. Následovala tedy druhá rozborka, zda
není něco složeno špatně. (Mezi tím
pokračovaly závody dle harmonogramu. Honzovi i Martinovi se dařilo.)
Vše ale bylo sestaveno správně, zkompletoval jsem tedy zadní nápravu podruhé.
Diferenciál ale opět "drhnul". Ukázalo se, že při dotažení všech šroubů se vymezí vůle tak, že onen
delší kolíček vadí. Následovala třetí kompletní demontáž a zkrácení kolíčku uvnitř diferenciálu. Po
dvou hodinách usilovného montování a šroubování bylo konečně vše sestaveno na
100%. Stihl jsem odjet alespoň třetí rozjížďku, a ověřit si, že model funguje dle mých
představ. Do patnáctiminutového semifinále B startoval
Honza spolu se mnou. Tomu však na startu zhasl motor. Po opětovném nastartování už bylo vše v
pořádku a Honza dojed druhý o necelou vteřinu za mnou se shodným nájezdem jednapadesátí okruhů.
Martin měl v "Áčku" smůlu. Po desáté minutě mu začal zhasínat motor. Příčina - praskla hadička
tlakování nádrže.
Pak už byly na pořadu dne dvě
závěrečné půlhodinové finálové jízdy.
Start finále B se
mi povedl na výbornou, dostal jsem se do vedení, ale po pár minutách se začaly dostavovat křeče v
prstech pravé ruky (asi daň za dvouhodinové šroubování). Byl problém vůbec držet volant vysílače,
natož s ním ještě řídit model. Netrpělivě jsem očekával každé tankování, kdy si prsty alespoň na
chvíli odpočaly. Honza byl samozřejmě rychlejší a právem si stabilní a rychlou jízdou dojel po 103
kolech pro vítězství. Já se umístil na druhém místě se 100 odjetými okruhy. V posledním kole závodu
to už byla paráda. "Sjeli" jsme s Honzou naše modely k sobě a ve stylu Le Mans projeli současně
cílem.
Martin musel před svou finálovou jízdou také
montovat, něco se
mu nezdálo v převodech. Těžko říci, zda onou rozborkou, či samovolně, ale ve finále mu vypadl kolík,
spojující převodovku s předním náhonem. Finále A tedy odjel pouze s hnanou zadní nápravou. Šesté
místo s nájezdem 99 okruhů bylo za očekáváním. Po vyhodnocení výsledků z obou finálových jízd jsme tedy v Blansku celkově obsadili - Honza
6., já 7., a Martin 8. místo.
Závěrem je potřeba poděkovat Lence Höferové, nejen za páteční knedlíky,
ale i za skvělý sobotní Boršč a velkou část fotografií, které pořídila do fotogalerie.
Poděkování patří i Pavlu Magdovi za perfektní organizaci závodu.
První polovina letošní Veteránské tour je tedy za námi. Druhou půlku začne závod
na kultovním Sokolíku ve Frýdku-Místku 25. července. Toho se já kvůli termínové
kolizi bohužel nezúčastním :-(
Fotogalerie Blansko -
ZDE
Moravskoslezský kraj jsme opouštěli v pátek
odpoledne za vydatného deště. Brno nás už ale přivítalo hezkým a teplým počasím, které vydrželo i
celou sobotu.
Honza s Lenkou přespali v obytném
voze u závodiště, Martin a já jsme byli pozváni do Lukovan k naším TIFOSI. Moc si toho vážíme a
děkujeme vám :-).
K samotnému závodu - Drahoš Hejtmámek
aktualizoval počítací zařízení, a to se díky tomu rozhodlo stávkovat. Naštěstí se na jeho
nefunkčnost přišlo už v pátek odpoledne. Řešila se tedy alternativa. Pokud se systém nepodaří
zprovoznit, přesunuli bychom se všichni v sobotu dopoledne do nedalekého Blanska a závod odjeli tam.
Šéf tamní dráhy Pavel Magda nebyl proti. Drahoš však "počítač" přece jen zprovoznil a tak třináct
závodníků mohlo v sobotu vyrazit na start.
Velkou porci smůly si vybral právě Drahoš Hejtmánek. Ještě před startem nechal svůj model
stát v boxové uličce, kde ho nechtěně trefil svým modelem Standa Čech. Bohužel tak nešťastně, že pro
něj závod skončil dříve, než začal.
Spolu s naší
"tour" se konal i závod modelů 1:10, kde startovali ale pouze tři účastnící.
Veteránskou tour jsme odjeli tradičně - tedy tři rozjížďky, dvě
semifinále a dvě finále.
Já startoval ve
finále "B" a ač jsem trochu pomýšlel i na vítězství, prostě jsem na výkon Milana Paráka neměl. Dojel
jsem na druhém místě. Milan zaslouženě zvítězil a v cíli jsme se shodli, že jsme si parádně
zazávodili. V "Ačku" to
vypadalo, že by Martin a Honza mohli společně obsadit stupně vítězů. Bohužel, ač jel Honza
neskutečně a místy se přibližoval až k předjetí Martina, diferenciál jeho modelu
nevydržel a Honza musel z druhého místa odstoupit. Martin se už ráno rozhodl, že odjede Brněnský závod s modelem formule a tato
volba se mu vyplatila. Po ukončení půlhodinového finále s nájezdem 84 okruhů právem
zvítězil.
Celkově jsme se tedy ve druhém závodě
Veteránské tour umístili takto - Honza 10., já 5. místo a Martin zvítězil.
Ještě dodám, že milým překvapením byla účast Petera Kica ze Slovenska, takže i
letos je ta naše tour mezinárodní. Děkujeme také naším TIFOSI, že nám přijeli
fandit a samozřejmě Lence Höferové, za už tradičně výborný catering a také
většinu fotografií, které v Brně pořídila.
V Třebíči byl zahájen již 14. ročník
Veteránské tour.
Úvodem je potřeba moc poděkovat všem,
kdo se na přípravě, realizaci i organizaci těchto závodů, byť jen nepatrně podíleli. VELKÉ díky
a
respekt.
Honza Höfer s manželkou Lenkou i Martin Jarošek přijeli do místa konání v
pátek dopoledne, já s manželkou Janou je doplnili v podvečer. Honza měl tento den své životní
jubileum a tak ho chtěl s kamarády a přáteli oslavit. Myslím, že neprozradím nic neveřejného, už je
mu "60"... proto mě mrzí, že právě od tohoto roku se změnila kategorie 60+ na 65+
:-(
Počasí bylo po celou dobu konání závodů solidní, v neděli až
letní.
K samotným závodům - V sobotu ráno proběhlo
přivítání všech účastníků, rozprava a nastínění, co nás v letošní sezóně čeká. Byl to první závod a
tak počet čtrnáctí závodníku lze považovat za solidní. Sestavily se tedy tři skupiny, a po ranním
tréninku, si každá z nich odjela po tři kvalifikační desetiminutové rozjížďky. Pak následovalo
přeskupení do dvou patnáctiminutových semifinálových jízd. Půlhodinové finále byly také dvě. já s
Honzou startoval v "B", Martin v "A".
Už v pátek při
zkoušení naších modelů (Honzův a můj) připravených pro letošní "tour" bylo jasné, že se jízdními
vlastnostmi posunuly dopředu. To se ukázalo i v závodě. Honza s přehledem naše finále s nájezdem 106
odjetých okruhů vyhrál, já se 105 odjetými koly dojel druhý. Byl to můj už 45. závod ve Veteránské
tour, ve kterém jsem startoval. Honzo velké díky. Ve finále "A" se loňskému vítězi Veteránské tour,
Martinu Jaroškovi moc nedařilo, vypadá to, že stále nemůže nalézt optimální naladění svého modelu.
Dojel za svým očekáváním až na šestém místě se 100 odjetými okruhy. Po seřazení výsledků obou
finálových jízd bylo naše celkové umístění - Honza 5., já 6. a Martin 10. místo.
Přijeli nás také podpořit naší TIFOSI. Moc Vám
děkujeme a vážíme si toho. Já s Janou odjel po závodě domů, takže o nedělním závodě "Formulí" jen
zprostředkovaně - Vítězem se stal Jan Höfer, Honzo obrovská gratulace!!! Martin Jarošek byl čtvrtý.
Ještě dodám, že tohoto závodu se zúčastnilo jedenáct závodníků.
V roce 2016 jsem se na přání Honzy Höfera
přidal k závodníkům i já a tak v podstatě vznikl oficiálně náš tým VETERAN RC CAR
OSTRAVA!!!
