Svet-Stranek.cz
Malá prezentace mého VELKÉHO koníčka.
Jirka automodely 1:18

Le Mans Classic 2018, aneb, Návrat do minulosti.:Malá prezentace mého VELKÉHO koníčka.

Le Mans Classic 2018, aneb, Návrat do minulosti.

Po čtyřech letech jsme se vrátili na okruh La Sarthe, tentokrát na Le Mans Classic 2018...

Přímý přístup k fotogaleriím zde -

5.- 8. červenec 2018 - http://lemansclassic2018.galerie.cz/



...dešťové kapky dopadají na střechu obytného karavanu. Žena sedící uvnitř se dotazuje - "Když chtějí lidé riskovat životy, neměli by to dělat k vůli něčemu důležitějšímu?" Muž v závodnické kombinéze, potřísněné krví ji odpoví - "Bylo by to lepší". Ona pak pokračuje - "Ale nechápu, jaký má význam jezdit rychleji než někdo jiný". On, po krátkém zamyšlení vysloví - "Racing is life... Anything that happens before or after is just waiting".
Tato legendární slova zazněla v ještě legendárnějším filmu "LeMans". 

Kdo s nás, kteří jsme byli v době premiéry tohoto kultovního filmu v kinech, kluci školou povinní a v "nudných" vyučovacích hodinách si na savý papír kreslili závodní vozy z onoho filmu, by si nepřál vidět tato monstra závodit v LeMans na vlastní oči? Nyní, s odstupem několika desetiletí, se to zdá být ještě více nerealistické. Sledovat naživo tehdejší souboje slavných značek, Ford proti Ferrari, PORSCHE proti Ferrari, PORSCHE proti RENAULT Alpine... Nebo třeba i legendární skupinu C a to vše opět na trati LaSarthe. 
Není to možné? Ale je, a to díky úžasné akci "LeMans Classic", konané každý sudý rok, již od roku 2002 na okruhu LaSarthe. A když máte štěstí jako letos my, a váš nový soused v kempu, kousek za slavnou zatáčkou MAISON BLANCHE vně původního okruhu, není nikdo jiný, než "doktor Emmett Brown" se svým nerezovým  DeLoreanem, je iluze cestování v čase téměř dokonalá :-).


Když jsme v roce 2014 opouštěli okruh LaSarthe, shodli jsme se, že se tam ještě musíme vrátit a pokud možno ve stejném složení. Rozhodnutí padlo na letošní rok, a protože máme rádi vozy a techniku i let hodně minulých, volba padla na LeMans Classic 2018. Bohužel, k vůli zdravotní indispozici se nemohl zúčastnit Dalibor a tak jej nahradil Petrův syn Jarda. Samozřejmě jsem si s sebou opět nezapomněl vzít stařičký oprýskaný model PORSCHE 917.


Od překročení hranic s Německem, po páté hodině ranní ve čtvrtek 5. července byl náš časový cestovní plán stejný, jako před čtyřmi léty. "Špunt" na obchvatu Paříže, nás ale bohužel zdržel o půldruhé hodiny. Tak jsme vypustili průjezd městečkem LeMans a jeli přímo k Tertre Rouge a po závodní trati pokračovali až k zatáčkám PORSCHE, kde se odbočuje na "původní" okruh. Za Maison Blanche se již nacházel námi objednaný modrý kemp. Po zabydlení následovala ještě procházka k okruhu, mapovaní místa, kde, že to přesně v úvodu filmu zastavil u Masion Blanche Steve McQueen a šlo se na kutě s očekáváním náročných, ale krásných následujících tří dnů. Předpověď hlásila až moc teplé letní počasí, což se bezezbytku vyplnilo a byli jsme rádi za každý kousek stínu :-).
Samotná akce LeMans Classic je zcela odlišná od "normálního" závodu na 24 hodin. Ano závodí se také, ale jsou to samostatné závody, rozdělené podle kategorií. Pokud máte rádi techniku, a chcete vidět zblízka závodní vozy, které psaly historii tohoto legendárního závodu, měli by, jste si zakoupit také vstupenku do "paddocku". Tam si můžete na tyto krásné vozy doslova sáhnout. Nebudu se zde rozepisovat co, kde a kdy, vše podstatné lze "vyčíst" z fotogalerii, a oficiálního videa - ZDE. Jedná věc je ale jistá a to, že nemůžete být najednou na všech místech kde se něco děje, či je k vidění. Proto doporučuji si podle časového programu udělat nějaký ten "žebříček priorit", ani my vše neviděli a nestihli. Již v pátek v noci nám bylo jasno, tedy Ivanovi a mě (my dva byli na této akci poprvé), že i nadprůměrnému fandovi automobilismu by stačilo projít se po kempech u trati a viděl by vozy, které snad v "naši kotlině" nespatří za celý život. A nemusí to být zrovna již výše zmíněný DeLorean, aristokratické Rolls Royce, nebo mnohými již zapomenuté DeTomaso Pantera. Značky, které zde nebyly zastoupeny, by se snad daly spočítat na prstech. Ivan celou tuto "šílenost" shrnul do jediné věty - "Tady je více géte čtyřicítek, než stánků s pivem". A když jsme již u piva, tak v tom letním žáru bylo opravdu žádoucí, bylo dobře vychlazené, dokonce i dosti dobré. Co na tom, že jste za něj dali 9€, tedy 8€, "jedno" stal sběratelský kelímek, no nekup to :-).
 

Co se týká závodních vozů, tak se zmíním pouze o dvou, i když by si to zasloužily i desítky dalších. 
Největší údiv v nás vyvolal Cadillac Series 61 "LeMonstre" 5,5l 8V z roku 1950, plněný 5 ano pěti karburátory, který jsme si přejmenovali na loď :-). Jak to celé fungovalo? Jeden člověk z týmu okolo tohoto vozu nám zasvěceně sdělil, že motor běží buď na neutrál, nebo na plný plyn, nic mezi, ale prý se s tím dá jezdit :-).


A ten druhý? Všichni čtyři jsme se jednoznačně shodli na "našem vítězi" mezi všemi těmi auty, která tam byla. Nedokážeme přesně identifikovat čím to je, byly tam stovky překrásných závodních vozů od dvacátých let minulého století až takřka k dnešním dnům, ale když stojíte "v tváří tvář" devětsetsedmnáctce... 
Ne nadarmo, byl vůz PORSCHE 917 zvolen závodním vozem minulého století.


Samotné závody jsme sledovali samozřejmě také, snažili jsme se zhlédnout alespoň po jedné jízdě z každé kategorie. 
Ve mě, ale zanechal největší dojem závod skupiny 6, tedy vozů ročníků 1972-1981, který byl odstartován v noci ze soboty na neděli. Sledovali jsme ho s Petrem z tribuny naproti boxům. Vidět do oranžovožluta rozžhavené "šneky" turbodmychadel vozů PORSCHE 935 K3, které ještě navíc na konci cílové rovinky vyvalí z výfuku snad půlmetrové ohně, pastva pro očí každého fandy.

Závěrem - jsem si vědom, že akci podobného formátu "Classic" je po světě několik, ale takováto, kde se odráží celá historie závodu, který se jezdí již od roku 1923, je možná pouze v LeMans na okruhu LaSarthe. Vždyť už jen ono samotné místo je mytické.

Ještě malá poznámka - o písních se říká, že v nás vyvolávají vzpomínky na místa a okamžiky, které jsme prožili.
Jako sběratel, který sbírá modely závodních vozů a také ze závodů z LeMans, mohu nyní prohlásit, že po návštěvě LeMans Classic je to při pohledu do některé s vitrín u mě podobné jako s těmi písněmi. Každý z modelů, jehož "velký vzor" jsem viděl na LeMans Classic nyní dostává další příběh. Přesně se mi vybaví okolnosti, kde a kdy jsem onen vůz viděl, co na něm bylo zvláštního, a to je k nezaplacení!
Doporučuji proto všem, kdož nějaké ty modely sbíráte, navštívit podobnou akci, kde jejich "velké vzory" uvidíte. Vaše sbírka tím dostane, tedy alespoň ve vašich očích další rozměr. Mě samotný výlet na LeMans Classic vyšel asi na cenu dvou modelů Spark 1:18, ale pro mě má nevyčíslitelnou hodnotu, již jen k výše popsanému.

LeMans 24 hours nebo LeMans Classic? - Kdyby se mě někdo zeptal, zda doporučuji "normální" závod v LeMans na 24 hodin či LeMans Classic odpověděl bych, že člověk, který se zajímá o tento závod komplexně, by měl navštívit oba. Ač jsou zcela odlišné, dohromady tvoří krásnou barevnou mozaiku, ve které se vám zobrazuji absolutně emotivní okamžiky startu závodu na 24 hodin, při kterém má přes 250 000 diváků na okruhu husí kůži, zapadající slunce za vesničku Arnage a do žluta rozžhavené kotouče brzd ve stejnojmenné zatáčce, noční vzájemné předjíždění tří vozů v úseku mezi Mulsanne a Indianapolis, kdy v rychlosti přes 300 km/h ostří světlometů prořezává tmu a řev motorů protíná ticho okolních lesů, východ slunce za obloukem DUNLOP, pod kterým právě projíždí PORSCHE 919HY, nebo relativní pohoda let dávno minulých, žasnutí nad vozy, které se rodily kdysi dávno v hlavách geniálních konstruktéru a na rýsovacích prknech bez počítačů a přece je obdivujeme dodnes a jsou stále funkční a nebo třeba na první pohled plynulý průjezd zatáčkami Ford vozy vyrobenými v meziválečném období a samozřejmě ony vozy, které jsme si jako kluci malovali na savý papír, což zmiňují v úvodu tohoto článku a nyní je máte před sebou...

Fotografie - nehledejte v nich žádné umění či technickou dokonalost. Jsou opět pořízené nyní již dvanáct let starým 5ti Megovým "kompaktem" Canon se 4x zoomem. Tentokrát mu ale sekundoval ještě levný mobilní telefon. Tak jako v roce 2014 jsem chtěl pouze zdokumentovat co kde a kdy jsme viděli, nic víc. Fotografie jsou rozděleny do jednotlivých složek podle dnů a samotná složka je věnována vozům PORSCHE 917 (ta červená napodobenina #23 s šesti válcovým motorem tam samozřejmě zahrnutá není).
Fotografovali i kamarádí a tak jsem vybral  některé jejich fotografie, které jsou zařazeny v samostatných složkách s jejími jmény - Jarda a Petr.


Zase jsme byli výborná parta, posedlá fenoménem LeMans, takže, co dál? 
V roce 2023, to bude 100 let, co se v LeMans jel tento závod poprvé..., ale to je ještě hodně daleko, nebo snad ne :-)?
 

Od 5. do 9. července 2018 jsem byl opět na mytickém místě...
...v LeMans...
Jirka 


 © 2009-2018 Jirka automodely 1:18
návštěvníků stránky
celkem142 484
tento týden260
dnes72